Una elettrovalvola è una valvola che utilizza **segnali elettrici per controllare il flusso‑attivo/flusso‑spento di fluidi (gas, acqua, olio)**. È composta principalmente da due assemblaggi: una **bobina elettromagnetica**, un nucleo di ferro (armatura) e un corpo valvola con otturatore. Quando alimentata, la forza magnetica sposta l'otturatore per cambiare i passaggi del fluido. Quando non alimentata, la forza magnetica scompare e una molla di ritorno riporta l'otturatore alla sua posizione originale per invertire lo stato operativo.
1. Logica di funzionamento di base
1. Alimentata: La bobina riceve alimentazione → genera attrazione elettromagnetica → tira il nucleo di ferro/otturatore per spostarlo → apre o chiude il passaggio del fluido.
2. Non alimentata: La bobina perde alimentazione e la forza magnetica svanisce → la molla di ritorno spinge l'otturatore nella sua posizione originale → ripristina lo stato on‑off iniziale.
2. Elettrovalvola ad azione diretta (piccola dimensione della porta, bassa pressione)
Alimentata: La bobina solleva direttamente l'otturatore e la valvola si apre.
Non alimentata: La molla preme l'otturatore indietro e la valvola si chiude.
Caratteristiche: Funziona **senza pressione del fluido**. Potenza relativamente elevata, generalmente diametro della porta piccolo.
Applicazione: Tubazioni a piccolo diametro, acqua e gas a bassa pressione.
3. Elettrovalvola pilotata (grande dimensione della porta, la più utilizzata)
1. Quando la bobina è alimentata, si apre prima la piccola **foro di sfiato pilota**.
2. Si forma una differenza di pressione attraverso il diaframma principale. La pressione del fluido spinge l'otturatore principale verso l'alto per aprire il percorso del flusso principale.
3. Quando non alimentata, il foro pilota si chiude, la pressione si riequilibra e la valvola principale si chiude tramite molla e pressione del fluido.
Caratteristiche: Bassa potenza della bobina, disponibile per grandi dimensioni delle porte. **Richiede una pressione minima del fluido per la commutazione; non può funzionare a pressione zero.
4. Tipi comuni
① 2 vie 2 posizioni (valvola on‑off più comune)
Due porte, due stati operativi:
Normalmente Chiusa (NC): Chiusa quando non alimentata, si apre all'alimentazione; si chiude automaticamente dopo la perdita di alimentazione. Ampiamente utilizzata nell'approvvigionamento idrico e nell'interruzione del gas.
Normalmente Aperta (NO): Aperta quando non alimentata, si chiude all'alimentazione; si apre automaticamente dopo la perdita di alimentazione.
② 3 vie 2 posizioni
Tre porte, utilizzate frequentemente per il controllo di cilindri pneumatici: un ingresso, un'uscita, una porta di scarico. Commuta tra uscita e scarico quando alimentata.
③ 5 vie 2 posizioni
La più popolare per la pneumatica, aziona cilindri a doppio effetto per movimento alternativo. Cinque porte; inverte la direzione quando alimentata e si resetta quando non alimentata.
5. Note importanti
1. Tensioni comuni della bobina: DC24V, AC220V, ecc. Una tensione di alimentazione errata brucerà la bobina.
2. Le valvole pilotate richiedono una differenza di pressione operativa minima. Non si aprono a pressione zero.
3. Il fluido deve essere pulito. I contaminanti possono bloccare l'otturatore, causando il mancato funzionamento o una chiusura ermetica.
4. Esegue solo il controllo on‑off; non può regolare la portata.